首先是低溫對零件的脆性破壞。當溫度降低時，零件的脆性趨勢會增加。因此，高空作業(yè)平臺的儲存環(huán)境應為室內，溫度不宜過低。嚴寒季節(jié)一定要避免長時間在室外放置高空電梯。如果大型電梯平臺需要在室外工作，不方便移動，也要采取保護措施。

  其次，在冬季使用高空作業(yè)平臺之前，首先要檢查各部分的零件，尤其是電線等。打開電源后，不要試圖空車，以確保正常用戶可以在平臺上操作。冬天在戶外使用平臺時，要注意風力的影響，一定要做好安全措施。此外，注意地面是否結冰。如果是，使用平臺前應先清除冰塊，以免發(fā)生事故。

  第三，由于嚴重降溫，高空作業(yè)平臺冬季電池容量以溫度25℃為標準，溫度每降低1℃，電池容量下降1%。冬季電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力相對較低，電解液粘度增加，化學反應阻力增加，充電時間可縮短(5℃以下充電70%).充電量在60%-70%之間，放電量在50%-60%之間，行駛里程減少(跑不遠)。冬季行駛里程計算(70%的充電乘以60%的放電量等于42%的夏季行駛里程)。推薦在室內充電!